三乡驿，在今宜阳县三乡乡政府所在地南边，它见证了三乡作为当年全国交通枢纽举足轻重的地位。

走进三乡驿

三乡驿，在今宜阳县三乡乡政府所在地南边，它见证了三乡作为当年全国交通枢纽举足轻重的地位。

隋唐以前，尤其是春秋战国时期，三乡的交通地位丝毫不逊于今天的郑州！

当年，两京大道、秦楚孔道在这里合而分，南来北往、东走西奔的车辆，载着东去南行的青海盐、河东池盐、药材、皮毛，西走北往的丝绸、土布、茶叶、香油，浩浩荡荡，络绎不绝。

宜阳历史悠久，是洛阳与长安古道上的咽喉，公元前１０５９年，周武王率甲士沿此道下至孟津，与八百诸侯会盟伐纣。

宜阳有两条交通要道：南崤道、秦楚孔道。《尚书·禹贡》载：洛阳和长安之间有一条沿黄河南岸的山路，南崤道由洛阳沿洛河西行至三乡北折入连昌谷，沿连昌河经洛宁，过陕县西行。

秦楚孔道在陕县分为南北两道：北道经新安、洛阳到郑汴；南道在陕县南下，经三乡至韩城，渡洛河，走赵保，涉伊水，穿今平顶山、南阳地区，直达吴越。当时，晋至楚，也是穿行于秦楚孔道，故有学者认为这也是晋楚大道。

如今，在县城东部不远的洛河岸边，当地人还能追忆起隋“造舟为桥”的永济浮桥、唐永济石柱桥遗址；在白杨镇人们还能指出秦楚孔道渡河的东济、中济、西济３桥原处。

沧海桑田。秋日的阳光照射在三乡，连昌河静静地流淌着。

在三乡驿原址，我们还是触摸到了古时的盛况。

一条两米多宽的乡村小路，两旁绿树成荫，伸向远方。专心研究三乡文化的退休干部冯振伟说：这就是两京大道。

据考证，两京大道比郑卢公路靠南、近河，过去有现在的一倍宽。冯指着路旁菜地边３间看护房说，三乡驿就在这里，当时占地约１０多亩，２０世纪６０年代开垦土地时，经常在这里挖出旧时的瓦片。

这不禁使我们想起当年“车辚辚，马萧萧”的盛况。让人感慨的是，原址正南有一段长满杂草、一车宽的古道。经考证，这就是当时驿站每天到河边的遛马道，当年有一公里长，现在只有三四十米长。

站在道旁，感觉这条古道正穿越千年的时空走过来。

据记载，当时宜阳境内有１０多个驿站，自东周起陆续设立，担负“军机之缓急，政令之传宣，官府之奏报”，官员来往食宿，换乘马匹等。三乡驿地处要冲，规模最大、位置显赫。

驿站向前不远，就到了连昌河与洛河交汇处，这就是连昌宫所在地。现在是一所学校，校园内书声朗朗。

当年，废宫为庙，又依庙建校，至今学校里还能见到两座庙宇的影子。

当年，唐玄宗住在连昌宫，远眺洛阳南岸的花果山，不禁为美丽山色所动，写作了《霓裳羽衣曲》，这才有了后来李白依曲所作的脍炙人口的名句：“云想霓裳花想容……”省级重点文物保护单位——五花寺塔，九层，传说是根据唐将尉迟恭的九节鞭式样所建；福昌阁巍峨壮观，可登高远眺，离驿站、连昌宫不远，想必唐玄宗是看过的。他的诗兴会不会受此启发？

当年的交通要道，随着陇海铁路、公路的兴起逐步衰落下来，曾为九州通衢的三乡逐渐偏于一隅。

“要想富，修公路。”近年来，宜阳的公路建设日新月异，１９个乡镇全部通上了沥青路和水泥路，公路密度为每百平方公里３４．７公里。

宜阳有省道５条２２２．８公里，其中的郑卢、洛陕线让昔日两京大道、秦楚孔道黯然失色。

即使在偏僻的乡村，也常常有水泥路面的延伸。宜阳通过“村村通”建设，使沿连昌河的土路变成了水泥路，仅今年道路通车里程就达到１１０多公里，形成了东连南通、覆盖全县的公路网。

湮没了黄尘大道，荒废了远古驿站，现代交通正在改变着宜阳的经济面貌。

(本报记者 王继辉 张丽娜 特约记者 常顺卿/文)

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